A Toyota tem um novo sedan elétrico e ele está virando o mercado de cabeça para baixo. O BZ7, desenvolvido em parceria com a chinesa GAC, registrou mais de 3.000 pedidos confirmados em apenas uma hora de pré-venda. Isso não é dado de marketing, é sinal de que a proposta está acertando em cheio.
O preço explica boa parte do fenômeno. O BZ7 é vendido em sete versões, com valores que partem de cerca de R$ 108.000 e chegam a pouco menos de R$ 147.000. Enquanto o Corolla Cross no Brasil facilmente ultrapassa os R$ 150.000.
Um sedan elétrico de luxo mais barato que a versão a combustão do rival mais icônico da categoria é, no mínimo, uma virada de chave. E não é um elétrico modesto. São 5,13 metros de comprimento, design fastback, 281 cavalos, autonomia de até 710 km no ciclo CLTC e recarga de 300 km em apenas 10 minutos.
Para completar, o BZ7 vem com sensores LiDAR de última geração para condução autônoma e frenagem de emergência de alta precisão — tecnologia que até pouco tempo atrás era exclusividade de modelos premium europeus.
O BZ7 ainda não tem data confirmada para o Brasil, mas o recado já foi dado. Quando um elétrico começa a custar menos que o combustão equivalente e ainda entrega mais tecnologia, o argumento do preço como barreira para a eletrificação começa a perder força rapidamente. E a pergunta já não é mais se os elétricos vão substituir os carros a combustão, é quando o Brasil vai parar de ser exceção nessa transição ? Fica a dúvida.
Fonte : Nagib Carrilho / Star FM 105.9.
